汽车和摩托车零件在马来西亚怎么寄快递：哪些不能寄、怎么包、什么时候得叫罗厘
简短回答：大多数汽车和摩托车零件在马来西亚都能顺利走快递，前提是先把它们分成四组。又重又紧凑的零件，比如刹车碟、卡钳、发电机和缸盖，放进一个它们几乎刚好填满的双层瓦楞纸箱，包到动不了，因为风险是零件把箱子顶穿。易碎的零件，比如大灯、后视镜、水箱和传感器，用双层装箱法。又长又不规则的零件，比如保险杠、排气管、传动轴和车门，先对照快递公司的尺寸区间，大多数整条保险杠和车身板件改走货运或罗厘。带油或二手的零件要放油、套两层袋、如实申报，而电池和油液完全不能走普通快递网络，因为快递公司的违禁品清单点名了汽车和摩托车电池以及易燃液体。这篇指南讲快递公司拒收什么、决定走快递还是罗厘的尺寸和重量区间、每一组怎么包、RM1.10 起的哪种二手纸箱配哪种零件，以及大多数零件索赔背后的错误。
快递公司不收什么，收了但按大件计费的又是什么
从这里开始，因为 Mudah、Carousell、Shopee 或 Facebook 零件群里买家的第一个问题就是“boleh pos tak”，而答案有时候是不行。
电池。 Shopee 自家快递公布的违禁品清单把汽车电池、摩托车电池和所有锂离子电池列在易燃、易爆和挥发性物品一组里，和烟花、煤油、油漆稀释剂放在一起。其他快递网络的清单和下单平台的指南对单独寄出的电池说法一样，有些快递公司已经完全停止把电池运往沙巴和砂拉越。一块装箱的铅酸电池也到了或超过了大多数快递的单件重量上限。电池只卖自取，在巴生谷内自己送，或者用接受危险品、并会告诉你怎么包的专业服务。
油液和任何带压力的东西。 机油、齿轮油、刹车油、冷却液、燃油添加剂、喷雾清洁剂，以及还带着油一起卖的零件，在大多数清单上都是易燃或受限液体。我们的液体寄快递指南讲了密封瓶装的东西快递会收哪些，而对修车厂的化学品，诚实的答案是快递网络本来就不是为它们建的。
尺寸和重量。 马来西亚的普通快递把单件上限定在 30 kg 左右，长宽高之和的上限视公司而定，大约在 200 cm 到 300 cm 之间，并且按实际重量和体积重量中较高的那个计费。保险杠、引擎盖、车门、整套排气、传动轴和装着轮胎的轮子，往往过了重量关却过不了尺寸关。我们的快递尺寸和重量指南有当前的区间，大件寄送指南讲了什么时候货运服务或即叫即到的罗厘更便宜。给买家报价前，量的是打包后的包裹，不是零件本身。
二手零件。 没有什么规定不让二手零件走快递。拦住它的是包裹里的机油、冷却液、刹车粉尘或汽油味，转运中心会把这当作泄漏。下单平台把漏液和有异味的包裹列在会被扣留、销毁或向寄件人追收费用的那一类。
第一步：把零件归到四组之一
| 组别 | 例子 | 坏在哪里 | 方法 |
|---|---|---|---|
| 又重又紧凑 | 刹车碟和刹车片、卡钳、发电机、起动机、水泵、缸盖、飞轮、链轮、链条 | 零件顶穿纸箱，或压塌一个角 | 合身的双层瓦楞纸箱，零件固定不动，螺纹封好 |
| 易碎 | 大灯和尾灯、后视镜、水箱、中冷器、冷凝器、传感器、ECU、仪表板、仪表 | 灯罩裂、芯体散热片弯、接插件断 | 双层装箱，5 cm 填充，直立 |
| 又长又不规则 | 保险杠、保险杠下唇、侧裙、排气管、传动轴、避震、整流罩、挡风玻璃、车门、引擎盖 | 超出尺寸区间；两端和角落被压凹 | 纸板垫套筒加拉伸膜；在区间内才走快递，否则货运或罗厘 |
| 带油或二手 | 二手发动机和变速箱零件、涡轮、喷油嘴、燃油泵、带油的避震，任何从在用车上拆下来的东西 | 在转运中心漏油；包裹被扣留或追收费用 | 放油，套两层袋，吸油垫，如实申报 |
一单混合零件按其中最严格的那一组来包，和平台上混合包裹按最脆弱的那件来包是一个道理，而且重的零件永远不和易碎的零件装在同一个纸箱里。
第二步：又重又紧凑的零件，包到动不了
一片刹车碟是一块 7 kg 重、边缘锋利的钢板，一个它能在里面滑动的纸箱，就是一个它会割穿的纸箱。方法和易碎品方法正好相反：空间越小越好，零件固定住。
- 封口和保护。 螺纹拧上螺母或缠一圈胶带，加工面贴一层 2 mm PE 泡棉或牛皮纸，缸盖、水泵这类有密封面的零件在密封面上贴一片纸板垫。散的螺栓、卡扣和垫片装进密封袋，贴在零件上，不要散放在箱子里。
- 为防刮而裹，不是为防摔而裹。 一到两圈气泡膜或一层 PE 泡棉套，让表面不直接碰到纸板。重零件不需要五层气泡膜，它需要的是一个它动不了的箱子。
- 选它放得进的最小的双层瓦楞纸箱。 单层瓦楞在重零件下面会从角上裂开。二手 Tyson 430 x 300 x 160 mm、Royal 400 x 300 x 125 mm、Vita 400 x 250 x 190 mm 和 PM1073 420 x 220 x 190 mm 都是双层瓦楞，形状适合扁平密实的零件；一对刹车碟中间隔一张纸板垫，放进 Tyson 四周填实正好。
- 垫底和填充。 箱底铺一张双层瓦楞纸板垫，零件放上去，每个缝隙塞折叠的纸板垫或揉紧的牛皮纸，上面再盖一张，然后摇一摇。听得到响，就是没包好。
- 48 mm 胶带 H 形封箱，底部加固。 5 kg 以上的箱子底部接缝再多贴两条。我们的胶带指南（英文）讲了为什么便宜胶带在热罗厘里的重箱子上会松开。
- 称重，然后拆分。 一个纸箱超过 20 kg 左右，转运中心就是拖着走的，先着地的那个角会坏。两个 10 kg 的包裹比一个 20 kg 的走得好，超过 30 kg 快递区间就替你做了决定。
第三步：易碎零件用双层装箱法
大灯、后视镜、水箱、传感器和任何带接插件的零件，包法和平台上的易碎品完全一样，我们的易碎品寄送指南（英文）有通用方法。零件特有的几点：
- 大灯和尾灯总成。 安装耳和接插件先贴一条 PE 泡棉，因为断的就是那些耳朵。灯罩先裹牛皮纸再裹气泡膜，裹到按压测试通过，把灯放进一个合身的内箱或折叠纸板垫做的格子里，再浮在一个每边大约大 5 cm 的外箱里。二手 Yellow 460 x 330 x 310 mm 或 TX 450 x 380 x 380 mm 装得下大多数单个灯。一对灯分两个包裹寄，或者在一个纸箱里用一张全高的纸板垫隔开。
- 水箱、中冷器和冷凝器。 散热片一碰就弯，塑料水室在角上会裂。芯体两面各贴一张纸板垫，进出水口用折叠泡棉加胶带封住，每个角垫好，平放进一个它几乎刚好填满的纸箱，边缘填实：二手 APT 590 x 390 x 360 mm、PDC 590 x 380 x 380 mm 或新的 NLN 590 x 390 x 390 mm。
- 后视镜、传感器、ECU、仪表和开关。 接插件针脚用折叠泡棉盖住，东西包好后双层装箱，内箱用迷你纸箱或二手小纸箱，外箱用新的 A4 310 x 220 x 220 mm、二手 Bary 300 x 200 x 250 mm 或 Ain1000 320 x 220 x 280 mm。电子模块按我们电子产品指南里的防静电和拍照留证习惯来。
- 玻璃。 挡风玻璃或后侧窗玻璃是罗厘的活，平放在纸板垫上，边缘垫好。小的灯罩或后视镜镜片放在两张裁大一点的纸板垫之间，板对板贴牢，装进扁平纸箱比如二手 Royal 400 x 300 x 125 mm，上面不压东西，标明易碎。
第四步：轮圈、轮胎和又长又不规则的零件
轮圈。 喷漆或车削的正面是商品，轮圈本身是一个会被摔到边上的 10 kg 重物。用双层瓦楞纸板垫裁两个比轮圈略大的圆片，一片盖正面、一片盖背面，胶带从中心孔穿过去，让胶带碰不到正面，轮辋一圈用气泡膜或泡棉垫好，然后装箱，或者用拉伸膜裹紧。15 到 17 寸的光轮圈放得进二手 Golden 510 x 510 x 510 mm；18 寸刚好卡边，放二手 ALP42 600 x 490 x 460 mm。装了轮胎的轮圈直径大约 630 到 700 mm，要用二手 Sigma 780 x 460 x 710 mm 或新的 BW800 800 x 400 x 800 mm，下单前先对照快递公司的尺寸区间。一套四个就是四个包裹。不带轮圈的单条轮胎很轻，不需要箱子，拉伸膜裹好，面单贴在一块胶带上，大多数快递公司接受。
保险杠、下唇、侧裙和整流罩。 一整条保险杠长 1.5 到 1.8 米，虽然几乎没有重量，却超过大多数快递的尺寸区间，而且因为形状的关系体积重量很高；我们的体积重量指南（英文）有算法。拆下雾灯饰框、支架和卡扣单独装袋，角落和安装耳用泡棉垫好，整条保险杠用纸板垫套起来，纸板交叠贴牢，再裹拉伸膜。然后按我们大件寄送指南说的，走货运服务或即叫即到的货车和罗厘。保险杠下唇、侧裙、摩托车整流罩面板或半条保险杠，只要打包后长宽高之和在区间内，可以装进二手 Golden-T 540 x 440 x 630 mm 这样的特大号纸箱寄快递。
排气管、传动轴、避震和车把。 又长又细，一头重。开口端用折叠泡棉加胶带封住，整条裹气泡膜，再用两三层纸板垫卷成筒，两端折过来贴牢，筒外裹拉伸膜。量一下筒的尺寸；一段短排气或一根避震往往在快递区间内，整套排气不在。我们的纸板垫指南讲了怎么把纸板裁和折成套筒。
车门、引擎盖、尾箱盖和挡风玻璃。 我们见过的每一次都是罗厘，不是快递。每条边装护角或折叠的纸板垫，每个面盖一张纸板垫，整体裹拉伸膜，垫着毛毯侧立靠在罗厘车厢壁上，绝不平放在车厢地板上。
第五步：二手零件、机油和如实申报
二手零件是 Mudah 和 Facebook 群交易的大头，也是快递公司扣留的那些包裹。
- 把油放干净。 油底壳、变速箱、涡轮供油管、避震、燃油泵、喷油嘴、转向助力泵。零件倒置放在牛皮纸上一晚，然后擦干。
- 每一个开口都用折叠泡棉加胶带封住，这样包裹在转运中心被翻转时，最后那点油也流不出来。
- 套两层厚塑料袋，第一层袋子里放一块吸油的牛皮纸垫，每层袋子扎紧贴牢。软的 PE 泡棉或气泡膜包在袋子外面，绝不放在袋子里，否则会吸油。
- 按又重又紧凑的方法装箱，双层瓦楞，固定不动，底部加固。
- 如实申报它是什么，比如“二手汽车发电机，已放油”，重量和尺寸按打包后量的填。下单平台把申报含糊列在包裹被扣留的原因里，一个申报清楚、不漏油的二手零件一路畅通。
- 寄前寄后都拍照，零件在素色背景上每一面都拍，零件号在画面里，包好的零件，贴了面单的封好的纸箱。我们的包裹破损索赔指南讲了能赢索赔的证据，对二手零件来说，寄前的照片也是终结“本来就裂了”这种纠纷的东西。
机油瓶、刹车油罐和喷雾罐完全不要放进包裹。只卖自取，或者只寄零件，让买家在本地买油液。
哪种纸箱配哪种零件
尺寸来自当前的产品范围，按长 x 宽 x 高列出。规则是重零件用合身的双层瓦楞纸箱，易碎零件留 5 cm 填充，长零件用特大号纸箱或套筒。二手纸箱是 Grade A，RM1.10 起。
| 零件 | 纸箱 |
|---|---|
| 一对刹车碟、卡钳、水泵、链轮 | 二手 Tyson 430 x 300 x 160 mm 或 Royal 400 x 300 x 125 mm（双层瓦楞），中间隔纸板垫 |
| 发电机、起动机、刹车片连碟 | 二手 Vita 400 x 250 x 190 mm 或 PM1073 420 x 220 x 190 mm（双层瓦楞） |
| 缸盖、小变速箱、涡轮 | 二手 Yellow 460 x 330 x 310 mm 或 TX 450 x 380 x 380 mm（双层瓦楞），底部加固 |
| 大灯或尾灯（双层装箱） | 内箱二手 Bary 300 x 200 x 250 mm 或 Ain1000 320 x 220 x 280 mm；外箱 Yellow 或 TX |
| 后视镜、传感器、ECU、仪表 | 内箱新的 XS 170 x 115 x 150 mm；外箱新的 A4 310 x 220 x 220 mm 或二手 Bary |
| 水箱、中冷器、冷凝器 | 二手 APT 590 x 390 x 360 mm、PDC 590 x 380 x 380 mm 或新的 NLN 590 x 390 x 390 mm，两面贴纸板垫 |
| 15 到 17 寸光轮圈 | 二手 Golden 510 x 510 x 510 mm（双层瓦楞）；18 寸用 ALP42 600 x 490 x 460 mm |
| 带轮胎的轮圈 | 二手 Sigma 780 x 460 x 710 mm 或新的 BW800 800 x 400 x 800 mm，先查尺寸区间 |
| 整流罩面板、保险杠下唇、半条保险杠 | 在区间内用二手 Golden-T 540 x 440 x 630 mm 或新的 T760 760 x 760 x 760 mm；否则罗厘 |
| 整条保险杠、车门、引擎盖、挡风玻璃、整套排气 | 纸板垫套筒加拉伸膜，货运或罗厘 |
两点说明。重零件放在已经走过一趟的二手纸箱里没问题，因为纸板是 Grade A，而且这个方法不靠纸箱吸收冲击，靠的是零件不动。尺寸区间要在下单当天用打包后的包裹去对照，因为快递公司会改上限，而带轮胎的轮圈正好卡在大多数公司的边缘。
大多数零件索赔背后的七个错误
- 刹车碟在大箱子里松着。 它滑动，割穿箱角，到传送带上时箱子已经一分为二。
- 缸盖下面用单层瓦楞。 底部下塌，角在第一个笼车里就裂开。
- 电池装在面单写着“配件”的纸箱里。 在柜台被拒收，或者在转运中心被扣留销毁，寄件人还要付钱。
- 二手涡轮的供油口没封。 油漏到下面每一个包裹上，快递公司向你收清理费。
- 大灯裹了却没有在箱子里再装一个箱子。 安装耳贴着箱壁，第一次落地就断，而且因为外箱完好索赔被拒。
- 四个轮圈用胶带捆成一个包裹。 超重量区间，超尺寸区间，正面在路上互相磨花。
- 保险杠当普通包裹下单。 被拒收，被改按大件计费，或者到货时两头都压扁了。先量，然后走罗厘。
零件包裹寄出前的检查清单
- 零件已归组：又重又紧凑、易碎、又长又不规则、或带油二手
- 里面没有违禁品：没有电池，没有机油、油液或喷雾罐
- 二手零件已放油一晚、擦干、开口封住、套两层袋并放吸油垫
- 螺纹、密封面、接插件和安装耳用泡棉或胶带封好；散的小件装袋贴牢
- 重零件在合身的双层瓦楞纸箱里，纸板垫垫底盖顶，固定不动，摇晃测试通过，底部加固
- 易碎零件双层装箱并留 5 cm 填充，灯罩或芯体贴纸板垫，标明直立
- 轮圈正反面贴纸板垫圆片，胶带穿中心孔固定；一个轮圈一个包裹
- 长零件用纸板垫套筒加拉伸膜；打包后长宽高之和已对照区间；超出就走罗厘
- 打包后称重；20 kg 左右以上拆分；下单当天查快递区间
- 48 mm 胶带 H 形封箱，该贴易碎胶带的贴上，面单贴在平整面上，申报具体，寄前寄后照片留存
常见问题
在马来西亚，汽车或摩托车电池可以寄快递吗？ 走普通快递网络不行。Shopee 自家快递公布的违禁品清单把汽车电池、摩托车电池和所有锂离子电池列在易燃和危险品一组里，其他快递公司的清单和下单平台对单独寄出的电池也是同样处理。一块铅酸电池装箱以后，重量也超过大多数快递的单件上限。电池只卖自取，自己送，或者用接受危险品、并会告诉你怎么包的专业货运服务。
还带着机油的二手发动机零件怎么寄？ 先放油，倒置滴一晚，擦干，然后用厚塑料袋套两层，第一层袋子里放一块吸油纸垫，油底壳螺丝孔、水管接口这类每一个开口都用胶带封住，之后才裹包材、装箱。下单时如实写明是已放油的二手发动机零件。在转运中心漏油的包裹会弄脏周围所有包裹，下单平台把漏液包裹列在快递公司会扣留、销毁或向寄件人收费的那一类。一瓶机油、刹车油或冷却液在大多数清单上是易燃或受限液体，那是和零件分开的另一个问题。
运动轮圈寄快递最好的包法是什么？ 把轮圈的正面当作商品，把轮圈本身当作一个会被摔的 10 kg 重物。用双层瓦楞纸板垫裁两个比轮圈略大的圆片，一片贴正面、一片贴背面，胶带从中心孔穿过去固定，让任何东西都碰不到喷漆的正面；再用气泡膜或拉伸膜把轮圈裹起来，放进一个它几乎刚好填满的纸箱，轮辋四周填实。15 到 17 寸不带轮胎的轮圈放得进二手 Golden 510 x 510 x 510 mm；装了轮胎的要用二手 Sigma 780 x 460 x 710 mm 或新的 BW800 800 x 400 x 800 mm，而且要先对照快递公司的尺寸上限。一套四个就是四个包裹，绝不并成一个。
保险杠能寄快递吗，还是必须叫罗厘？ 一整条汽车保险杠通常长 1.5 到 1.8 米，虽然很轻，却超过大多数普通快递的尺寸上限，而且因为形状的关系体积重量很高。大多数时候它走货运服务或者即叫即到的货车和罗厘，用纸板垫和拉伸膜裹好，两端和角落垫实。小的或者切开的保险杠、摩托车整流罩面板或保险杠下唇，只要长宽高之和在快递公司的区间里，可以装进特大号纸箱寄快递。下单当天再查一次区间，因为它会变。
刹车碟、大灯或水箱该用哪种纸箱？ 一对刹车碟、卡钳、发电机或水泵这类又重又紧凑的零件，用一个它们几乎刚好填满的双层瓦楞小纸箱，比如二手 Tyson 430 x 300 x 160 mm、Vita 400 x 250 x 190 mm 或 PM1073 420 x 220 x 190 mm，两片碟之间隔一张纸板垫，缝隙填满让它动不了。大灯或尾灯总成又易碎又不规则，用二手 Yellow 460 x 330 x 310 mm 或 TX 450 x 380 x 380 mm，灯罩包好，四周留 5 cm 填充。水箱、中冷器或冷凝器是带硬角的薄而脆的芯体，用二手 APT 590 x 390 x 360 mm、PDC 590 x 380 x 380 mm 或新的 NLN 590 x 390 x 390 mm，芯体两面各贴一张纸板垫，接口封住。二手 Grade A 纸箱 RM1.10 起。
去哪里买
方法里的一切都在网店上，现价见各产品页：RM1.10 起的二手 Grade A 纸箱，双层瓦楞的小号给重零件，特大号给轮圈和整流罩；新纸箱包括 NLN、T760 和 BW800；双层瓦楞纸板垫用来贴面、分隔和做套筒；气泡膜和 PE 泡棉保护表面和接插件；拉伸膜裹轮圈和长零件；还有 48 mm 胶带、易碎胶带和热敏面单。
在 Mudah、Carousell、Shopee 或零件群卖零件，不确定你常寄的订单该用 Tyson、Golden 还是叫罗厘？WhatsApp +60 16-891 6381 或联系我们，告诉我们你最常寄的零件，我们会建议能覆盖它们的纸箱和纸板。营业时间周一至周五 8.30am–5pm，周六 8.30am–1pm，周日和公共假期休息。